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Vélo Enduro Mondraker SUPERFOXY CARBON RR ED2 2024
 

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Vélo Enduro Mondraker SUPERFOXY CARBON RR ED2 2024

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PRÉ-COMMANDER. DISPONIBLE EN DÉCEMBRE 2023

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Description

Sans être un vélo de DH, le SUPERFOXY CARBON RR est clairement un downhiller né avec ses 170 mm de débattement avant et 160 mm de débattement arrière. Ce mini-Summum vous permettra de sauter comme tout le monde, avec l'avantage de la légèreté et de la douceur apportée par le STEALTH AIR FULL CARBON. Il n'y aura pas de saut, d'épreuve ou de trail qui vous résistera pour que vous puissiez profiter à vitesse maximale. Son ADN de course se manifeste dans toutes les situations, avec des accélérations surprenantes. La combinaison parfaite pour ceux qui apprécient les meilleures descentes combinées à des moments de pédalage pour remonter au sommet. De plus, dans le SUPERFOXY CARBON RR, nous disposons des meilleurs composants du marché pour en tirer le meilleur parti (et de vous), en mettant en avant les suspensions Öhlins de dernière génération (avec amortisseur à ressort) et les meilleurs composants ONOFF. Une déclaration d’intention claire.

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    Peinture

    SuperFoxy 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System, débattement de 160 mm, Forward Geometry, maillon supérieur en carbone monobloc, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conçu pour les plateaux simples, système de câblage interne HHG, roulements MAX d'Enduro Roulements, ailes d'amortisseurs, ISCG 05, protections de cadre sur mesure. *Kit de géométrie inclus

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    Tailles

    S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm

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    Amortisseur

    Bobine Öhlins TTX 22M 205X65mm. Réglages : levier haute compression avec mode « montée » (semi-verrouillé), basse compression, rebond, précharge d'air. Ancrage supérieur à tourillon, bagues inférieures de 22,2x10 mm.

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    Réglage de l'amortisseur

    Compression C10, Rebond R35. Dureté du ressort (selon la taille du vélo) : S=343 lbs, M=411 lbs, L=457 lbs, XL=502 lbs

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    Fourchette

    Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, douille de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport de 44 mm. Paramètres : compression élevée avec mode "montée", compression faible, rebond, précharge d'air, chambre "rampe"

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    adresse

    ONOFF Titan profilé pour tube de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements scellés ACB, supérieur 41,8x30,5x8x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º

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    Pouvoir

    ONOFF Krypton FG 30mm, CNC, pour guidon 31,8mm

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    Guidon

    ONOFF Krypton Carbon 1.0, hauteur : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre 31,8 mm

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    Poignées

    ONOFF Désert, 1 verrouillable, 135mm

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    Jarret

    Câblage interne Fox Transfer Factory Kashima, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, M/L : 418,3x150 mm, XL : 475,1x175 mm

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    Selle

    SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier

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    Frein avant

    SRAM Code RSC, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline IS monobloc de 200 mm à 6 boulons, plaquettes en tôle d'acier frittée

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    Frein arrière

    SRAM Code RSC, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline IS monobloc de 200 mm à 6 boulons, plaquettes en tôle d'acier frittée

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    leviers de frein

    SRAM Code RSC, SwingLink, axe de levier à roulement à billes, contrôle du point de morsure et réglage de la portée sans outil

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    Pneus

    e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons

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    Radios

    e*thirteen alliage Hive personnalisé, embouts tri-buttés noirs, écrous en alliage, avec rondelles d'écrou

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    moyeu avant

    e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, 100% aluminium usiné, IS 6 boulons

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    moyeu arrière

    e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, 100 % aluminium usiné, boulons IS 6, noyau XD

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    Pneu avant

    Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, composé 3C MAXX GRIP, boîtier DH, 60x2TPI, jante pliable

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    roue arriére

    Maxxis Dissector 29x2,4WT, tubeless ready, composé 3C MAXX GRIP, boîtier DH, 60x2TPI, tringle repliable

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    Manivelles

    SRAM X01 Carbon Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau Direct Mount, S/M : 170 mm, L/XL : 175 mm

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    Plats

    32, alliage usiné CNC, X-SYNC 2

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    pédalier

    SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm

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    Chaîne

    SRAM GX Eagle, 12 V, Powerlock

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    Changement - arrière

    SRAM X01 Eagle, embrayage Type 3 avec roulements à aiguilles, verrouillage de boîte, 1x12v, X-ACTUATION 1:1

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    Commandes - boutons Shift

    SRAM Trigger X01 Aigle, 12v, X-ACTUATION 1:1

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    Pignons

    SRAM XG-1275, 10-52 dents, 12 V

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    cintre de changement de vitesse

    Mondraker M071

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    Autres

    *Kit de changement de géométrie inclus : coupelles de jeu de direction 0º et adaptateur de base pour une longueur de base de 450 mm

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